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FESTO導向氣缸&FESTO標準型氣缸性能和的差距也很大。由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷，同時陸續開發出適應市場要求的新，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：體積小，重量輕，功耗.在電子元件、藥品等行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕

FESTO德國費斯托標準型氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

費斯托標準型氣缸 FESTO倍力氣缸活塞上的耐磨環可氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

FESTO標準型氣缸，德國費斯托直線擺動組合缸- 氣缸為標準型號但拉桿為加強型 - 安裝附件品種豐富，因此氣缸幾乎 可以被安裝在任何地方。 -所有用于元件安裝的螺絲都內螺紋

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